H Mercedes μπορεί να μην είχε την εικόνα της απόλυτης κυριαρχίας στο Μαϊάμι όμως ο Antonelli βρήκε τον τρόπο να φτάσει στην 3η σερί νίκη του αφήνοντας πίσω του τις δύο McLaren.

Ο κίνδυνος για καταιγίδα υποχρέωσε τη FIA να αλλάξει την ώρα έναρξης του αγώνα και γι αυτό η εκκίνηση έγινε 3 ώρες νωρίτερα από την προγραμματισμένη. Όλοι έβαλαν τη μέση γόμα με εξαίρεση τον Hadjar ο οποίος βρέθηκε στο τέλος του grid λόγω του ότι αποκλείστηκε από τις κατατακτήριες. Η εκκίνηση ήταν εντυπωσιακή αφού ο poleman Antonelli για ακόμη μία φορά δεν έμεινε μπροστά και ο Leclerc πετάχτηκε στην πρώτη θέση. O Verstappen έκανε τετ α κε αλλά ήταν τυχερός αφού απλά έχασε αρκετές θέσεις χωρίς να πληγώσει το μονοθέσιό του. Έτσι ο Antonelli έμεινε 2ος με τον Norris να τον ακολουθεί. Ο Piastri κέρδισε 3 θέσεις και βρέθηκε 4ος.

Οι μάχες ήταν εντυπωσιακές, ο Russell πέρασε τον Piastri και ανέβηκε 4ος ενώ ο Verstappen κέρδισε μία από τις χαμένες θέσεις του αφού ξεπέρασε το εμπόδιο του Albon. Ο Antonelli στην κορυφή κάλυψε τη διαφορά από τον Leclerc και τον πέρασε αλλά η απάντηση του Μονεγάσκου ήταν άμεση. Σαν να μην έφτανε αυτό και ο Norris επιτέθηκε στον Ιταλό και βρέθηκε 2ος. Εκείνη την ώρα έγιναν δύο ατυχήματα. Στο πρώτο ο Hadjar πάτησε άτσαλα στο kerb και βρέθηκε εκτός ενώ στο δεύτερο ο Lawson εμβόλισε τον Gasly ο οποίος είδε το μονοθέσιό του να αναποδογυρίζει. Το αυτοκίνητο ασφαλείας μπήκε άμεσα στην πίστα.

Όλα αυτά στους 6 πρώτους γύρους. Ο Verstappen ήταν ο μόνος από τη δεκάδα που αποφάσισε να αλλάξει ελαστικά και πέρασε στη σκληρή γόμα επιστρέφοντας στην 16η θέση. Gasly και Lawson εγκατέλειψαν όπως και οι Hadjar, Hulkenberg. Στον 11ο γύρο συνεχίστηκε η δράση με τον Piastri να περνάει τον Russell και να ανεβαίνει ξανά στην 4η θέση. Λίγο αργότερα είχαμε ξανά αλλαγή στην κορυφή με τον Norris να αφήνει 2ο τον Leclerc. Η επόμενη μάχη ήταν μεταξύ Antonelli και Leclerc με τον Μονεγάσκο να διατηρεί αρχικά τη 2η θέση αλλά ο Ιταλός είπε την τελευταία λέξη.

Ο Verstappen με τα φρέσκα ελαστικά κέρδιζε συνεχώς θέσεις και ανέβηκε 11ος μέσα σε 3 γύρους. O Oλλανδός είχε εντυπωσιακό ρυθμό και συνέχισε να κάνει προσπεράσεις, ανεβαίνοντας 8ος. Την ίδια ώρα ο Piastri είχε κολλήσει πίσω από τον Leclerc και πάλευε να βρεθεί στην 3η θέση. Ο Russell αποφάσισε να μπει στα pits στον 21ο γύρο και ο Leclerc τον ακολοήθησε ένα γύρο μετά χάνοντας όμως τη θέση από τον Βρετανό. Ο Μονεγάσκος γκρίνιαξε γιατί η πρόβλεψη έκανε λόγο για βροχή σε λίγους γύρους.

Η μάχη των pit stops έβγαλαν νικητή τον Antonelli που βρέθηκε μπροστά από τον Norris ενώ όπως φαινόταν ο Verstappen οδήγησε για λίγο τον αγώνα. Αυτή αποδείχθηκε η κομβική στιγμή του αγώνα αφού ο Antonelli δεν κοίταξε ποτέ πίσω και χωρίς να χτίσει μεγάλες διαφορές κατάφερε να φτάσει στην 3η διαδοχική νίκη του. Η στρατηγική της Mercedes βοήθησε τον Ιταλό να πάρει το προβάδισμα από τον Norris.

O ρυθμός των McLaren ήταν βελτιωμένος σε σχέση με αυτά που βλέπαμε στους πρώτους 3 αγώνες της σεζόν. Αυτό φάνηκε και από τον Piastri που πέρασε τον Russell ενώ λίγο αργότερα έφτασε τον Verstappen ο οποίος είχε τα πιο φθαρμένα ελαστικά από όλους.

Ο Piastri δεν σταμάτησε εκεί και στο τέλος του αγώνα έφτασε τον Leclerc και τον πέρασε ανεβαίνοντας στην τρίτη θέση. Ο Russell που πέρασε και αυτός τον Verstappen είδε τον Leclerc να κάνει λάθος και να του προσφέρει την 4η θέση, μειώνοντας κάπως τη χασούρα. Ο Leclerc έπεσε πίσω και από τον Verstappen.

Ο Antonelli πήρε μία πολύτιμη νίκη με τον Norris και τον Piastri να ακολουθούν. Russell, Verstappen, Leclerc, Hamilton, Colapinto, Sainz και Albon ήταν η δεκάδα στο Μαϊάμι.