Το ονειρικό τριήμερο για τον Verstappen ολοκληρώθηκε με νίκη και στον αγώνα. Ο Ολλανδός μείωσε στους 40 βαθμούς τη διαφορά. Δεύτερος ο Norris και τρίτος ο Leclerc.

O 19ος αγώνας της σεζόν διεξήχθη στην πίστα του Τέξας η οποία θα παραμείνει στο καλεντάρι της Formula 1 μέχρι το 2034 όπως ανακοινώθηκε λίγο πριν την εκκίνηση. Η πλειοψηφία των πιλότων έβαλε τη μέση γόμα όπως και στο sprint και ο Leclerc από την 3η θέση αποφάσισε να ξεκινήσει με τη μαλακή γόμα. Αυτό τον βοήθησε να επιτεθεί από την εξωτερική στον Norris και να ανέβει στη 2η θέση. Ο Verstappen έφυγε άνετα μπροστά ενώ Hamilton και Piastri κέρδισαν τη θέση του Russell και βρέθηκαν στην 4η και 5η θέση αντίστοιχα.

Ο Verstappen άνοιξε γρήγορα τη διαφορά από τους διώκτες του ενώ ο Norris πίεζε ασφυκτικά τον Leclerc για να μπορέσει να ξαναβρεθεί στη 2η θέση. Στον 7ο γύρο ο Sainz στην προσπάθειά του να περάσει τον Antonelli έπεσε πάνω στον πιλότο της Mercedes και εγκατέλειψε. Το εικονικό αυτοκίνητο ασφαλείας έδωσε την ευκαιρία στον Albon να κάνει pit stop ενώ οι υπόλοιποι έμειναν στην πίστα.

Ο μειωμένος ρυθμός λόγω του εικονικού αυτοκινήτου ασφαλείας βοήθησε τον Leclerc να διαχειριστεί τα ελαστικά του και να μείνει εκτός ζώνης DRS από τον Norris. O πιλότος της McaLren ήξερε ότι για να έχει ελπίδες να πλησιάσει κι άλλο στη βαθμολογία τον Piastri αλλά και να μείνει ζωντανός στη διεκδίκηση της νίκης στον αγώνα του Τέξας θα έπρεπε να ανεβάσει το ρυθμό του και να πιέσει τον Μονεγάσκο. Ο Norris έφτασε σε θέση βολής αλλά η άμυνα του πιλότου της Ferrari ήταν τέτοια που δεν του άφηνε περιθώρια παρά τις συνεχόμενες απόπειρές του.

Ο Verstappen έφτασε τη διαφορά στα 8 δευτερόλεπτα όση ώρα ο Leclerc κράταγε πίσω του τον Norris. Χρειάστηκε να φτάσουμε στον 21ο γύρο για να καταφέρει ο Βρετανός να περάσει τον Μονεγάσκο και να ανέβει στη 2η θέση. Η απόστασή του από τον Verstappen ήταν 11 δευτερόλεπτα και έμοιαζε απίθανο να μπορέσει να απειλήσει.

Ήταν εμφανές ότι ο Leclerc δεν είχε πλέον ελαστικά και ο Hamilton κόλλησε πίσω του. Η Ferrari τράβηξε τον Μονεγάσκο στα pits στον 23ο γύρο και πέρασε στη μέση γόμα. Στον 31ο γύρο η McLaren έβαλε τον Piastri στα pits και του τοποθέτησε τη μαλακή γόμα. Ένα γύρο μετά ακολούθησε και ο Hamilton ο οποίο άνετα επέστρεψε μπροστά από τον Piastri. Ο Norris μπήκε στον 33ο και βγήκε πίσω από τον Leclerc αλλά με πιο φρέσκα ελαστικά (μαλακή γόμα αυτός και μέση ο Μονεγάσκος). Οι Verstappen, Russell ήταν οι τελευταίοι που μπήκαν και ο Ολλανδός κράτησε με άνεση την πρώτη θέση έχοντας διαφορά 6 δευτερολέπτων από τον Leclerc.

O Norris άρχισε να μειώνει τη διαφορά από τον Leclerc και έδειχνε ότι σύντομα θα ήταν σε θέση να επιτεθεί. Όταν έφτασε πίσω από τον πιλότο της Ferrari ενημέρωσε την ομάδα του ότι είχαν εξαντληθεί τα ελαστικά του. Αυτό φάνηκε στους επόμενους γύρους αφού ο Μονεγάσκος άνοιξε και πάλι τη διαφορά στα 2 δευτερόλεπτα.

O Norris κατάφερε να ξαναβρεί το ρυθμό του και πέρασε τον Leclerc ανεβαίνοντας στη 2η θέση. Αυτό του έδωσε την ευκαιρία να μειώσει στους 14 βαθμούς από τον Piastri.

Ο Verstappen έφτασε με άνεση στην 3η νίκη στους τελευταίους 4 αγώνες και είναι ξεκάθαρο πλέον πως είναι διεκδικητής του τίτλου. Η διαφορά του από τον Piastri μειώθηκε στους 40 βαθμούς και απομένουν 5 αγώνες και δύο sprint.

Ο Norris με τη δεύτερη θέση φεύγει ικανοποιημένος από το Τέξας ενώ ο Leclerc ανέβηκε στο βάθρο. o οποίος έχασε την ευκαιρία να μειώσει ακόμη περισσότερο τη διαφορά του από τον Piastri. Πλέον τους χωρίζουν 14 βαθμοί και η μάχη για τον τίτλο θα είναι μεταξύ τριών πιλότων.

Ο Hamilton τερμάτισε στην 4η θέση σε μία καλή ημέρα για τη Ferrari. Ο Piastri έμεινε στην 5η θέση αφού δεν είχε ρυθμό σε κανένα σημείο του αγώνα και είδε τη διαφορά του να μειώνεται. Russell, Tsunoda, Hulkenberg, Bearman και Alonso.