Μετά από δίωρη μάχη κατατακτήριων λόγω των κόκκινων σημαιών, ο Verstappen πήρε τη δεύτερη σερί pole position και στέρησε από τον Sainz μία εκπληκτική στιγμή. Ο Piastri εγκατέλειψε αλλά ο Norris δεν κατάφερε να το εκμεταλλευτεί.

Ο 17ος αγώνας της σεζόν θα διεξαχθεί στην πίστα του Μπακού στο Αζερμπαϊτζάν και οι κατατακτήριες δοκιμές έγιναν σε στεγνές συνθήκες. Η πρώτη περίοδος των κατατακτήριων δεν ήταν απροβλημάτιστη αφού η επαφή του Albon με τον τοίχο τον οδήγησε εκτός αγώνα και η κόκκινη σημαία έκανε την εμφάνισή της.

Αρκετοί ήταν που δοκίμασαν με τη μέση γόμα την ώρα που οι Ferrari με τη μαλακή είχαν τον πρώτο και τρίτο χρόνο. Τα προβλήματα συνεχίστηκαν με την έξοδο του Hulkenberg να ξαναφέρνει την κόκκινη σημαία δευτερόλεπτα μετά τον πρώτο ολοκληρωμένο γύρο του Piastri. Όταν συνεχίστηκε και πάλι η διαδικασία, ο Antonelli είχε τη μεγαλύτερη πίεση αφού κανένας από τους γύρους του δεν είχαν μετρήσει λόγω υπέρβασης των ορίων της πίστας. Ο πιλότος της Mercedes τα κατάφερε ενώ έγινε μεγάλη μάχη για την αποφυγή του αποκλεισμού με την πλειοψηφία των πιλότων να βάζουν τη μέση γόμα. Τελικά ο Alonso ήταν ο τελευταίος που προκρίθηκε, την ώρα που και ο Gasly χτύπησε στον τοίχο και έμεινε εκτός. Η διαδικασία ολοκληρώθηκε με την 3η κόκκινη σημαία.

Το Q2 άρχισε με καθυστέρηση λόγω της εξόδου του Gasly ενώ από την αρχή ο Hadjar αντιμετώπισε θέματα. Ο Hadjar συνέχιε όχι όμως και ο Bearman που σταμάτησε στη μέση της πίστας αφού νωρίτερα είχε επαφή με τον τοίχο. Ήταν ξεκάθαρο ότι οι κατατακτήριες θα είχαν πολύ μεγαλύτερη διάρκεια και κανείς δεν ήξερε πως θα ολοκληρώνοταν αν οι πιλότοι εξακολουθούσαν να χτυπούν στους τοίχους.

Ο πολύ δυνατός άνεμος επηρέασε τις προσπάθειες όλων των πιλότων. Αλλά από ότι φάνηκε περισσότερο από όλους πληγώθηκε ο Hamilton που δεν κατάφερε να βρει χρόνο που θα τον έφερνε στη δεκάδα. Το ίδιο συνέβη και με τον Alonso που στο τέλος νικήθηκε από τον Tsunoda. Bortoleto, Stroll και Bearman οι άλλοι τρεις που αποκλείστηκαν.

Οι επεισοδιακές κατατακτήριες είχαν συνέχεια αφού στην αρχή του Q3 o Leclerc έχασε τον έλεγχο του μονοθεσίου της Ferrari και ολοκλήρωσε άδοξα την προσπάθειά του, δυσκολεύοντας όμως και τους άλλους πιλότους αφού η κόκκινη σημαία ξαναβγήκε με 7 λεπτά να απομένουν. Κανείς δεν ολοκλήρωσε γύρο και ήταν δεδομένο ότι θα έπρεπε να αλλάξουν στρατηγική στο υπόλοιπο Q3.

Tα ατυχήματα δεν είχαν τελειωμό. Το επόμενο θύμα ήταν ο Oscar Piastri και αυτή η έξοδος ήταν σημαντικότατη για τη μάχη του τίτλου αφού ο πιλότος της McLaren θα εκκινήσει στην καλύτερη περίπτωση γι αυτόν στην 9η θέση. Και πάλι οι υπόλοιποι δεν πρόλαβαν να ολοκληρώσουν γύρο, με εξαίρεση τους Sainz, Lawson, Hadjar οπότε άπαντες θα πήγαιναν για μία προσπάθεια που θα έκρινε την pole position.

Και τελικά μετά από μάχη δύο ωρών είδαμε ένα εκπληκτικό φινάλε. O Norris έκανε λάθος στο πρώτο τομέα της πίστας και δεν μπόρεσε ποτέ να το διορθώσει, μένοντας στην 7η θέση και χάνοντας την ευκαιρία να εκμεταλλευτεί το λάθος του Piastri. Ο Sainz έβλεπε τους πιλότους να μην μπορούν να βρεθούν μπροστά του αλλά ο Verstappen είχε τον τελευταίο λόγο παίρνοβντας δεύτερη σερί pole position.

Ο Sainz έφερε τη Williams μετά από τον Russell το 2021 στην πρώτη σειρά της εκκίνησης ενώ ο Lawson τερμάτισε 3ος στην καλύτερη εμφάνιση της καριέρας του. Antonelli, Russell, Tsunoda, Russell, Hadlar, Piastri και Leclerc συμπλήρωσαν τη δεκάδα.