Ο Russell πήρε με εμφατικό τρόπο την πρώτη pole position της σεζόν και 8η της καριέρας επιβεβαιώνοντας τη δυναμική της Mercedes στο ξεκίνημα της σεζόν. Ο Antonelli συμπλήρωσε το 1-2 της ομάδας ενώ ο Hadjar εντυπωσίασε με την 3η θέση.

Μετά από αναμονή 3 μηνών η Formula 1 επέστρεψε και η πρώτη επίσημη διαδικασία της σεζόν διεξήχθη στη Μελβούρνη. Η μάχη των κατατακτήριων δοκιμών έφερνε ως φαβορί τη Mercedes με τον George Russell να κάνει στην 3η περίοδο των ελεύθερων δοκιμών τον ταχύτερο χρόνο και μάλιστα με σημαντική διαφορά από τους υπόλοιπους. Ο Antonelli είχε μία σφοδρή σύγκρουση στο FP3 και στην αρχή του Q1 έμεινε στα pits με τους μηχανικούς του να προσπαθούν να φτιάξουν το μονοθέσιο της Mercedes.

Προβλήματα είχαν και οι Stroll, Sainz οι οποίοι δεν έλαβαν μέρος στη διαδικασία αφού τα μονοθέσιά τους δεν πρόλαβαν να ετοιμαστούν. Μία από τις πολλές φετινές αλλαγές ήταν και το ότι από το Q1 θα έμεναν εκτός 6 μονοθέσια αφού φέτος υπάρχουν 11 ομάδες μετά την είσοδο της Cadillac στο πρωτάθλημα. Στα μισά της διαδικασίας είχαμε το πρώτο μεγάλο συμβάν του τριημέρου με τον Max Verstappen να χάνει τον έλεγχο του μονοθεσίου του μετά από μεγάλο μπλοκάρισμα στο τέλος της πρώτης στροφής, με αποτέλεσμα ο Ολλανδός να μένει εκτός από το Q1.

Η κόκκινη σημαία βοήθησε τους μηχανικούς της Mercedes να ετοιμάσουν το μονοθέσιο του Antonelli και έτσι όταν η διαδικασία συνεχίστηκε 19 μονοθέσια βρέθηκαν στην πίστα. Οι Ferrari κατάφεραν να προκριθούν άνετα αν και έβαλαν μόνο τη μέση γόμα ενώ ο Russell επιβεβαίωσε τον τίτλο του φαβορί κάνοντας τον ταχύτερο χρόνο. Ο Alonso βρέθηκε στη 16η θέση πατά τα τεράστια θέματα της Aston Martin όμως στο τέλος ο Colapinto τον ξεπέρασε και τον άφησε εκτός συνέχειας. Μαζί του αποκλείστηκαν και οι δύο πιλότοι της Cadillac.

Η δεύτερη περίοδος κύλησε πολύ πιο ομαλά σε σχέση με την πρώτη. Ο Russell από την αρχή είχε τον απόλυτο έλεγχο και μάλιστα η απόστασή του από τους υπόλοιπους ήταν στο μισό δευτερόλεπτο. Κανένα από τα φαβορί δεν είχε προβλήματα ενώ η είδηση ήταν ότι και οι δύο Racing Bulls βρέθηκαν στην πρώτη δεκάδα με τον ρούκι Lindbland και τον Lawson ενώ στη μάχη των Audi ο Bortoleto επικράτησε του Hulkenberg και προκρίθηκε στο Q3. Εκτός έμειναν οι Hulkenberg, Bearman, Ocon, Gasly, Albon και Colapinto. Στην επιστροφή στα Pits ο Bortoleto αντιμετώπισε πρόβλημα και χρειάστηκε η παρέμβαση των μηχανικών του για να επιστρέψει.

Με τον Bortoleto να μην καταφέρνει να επιστρέψει μόνος του στo γκαράζ, 9 πιλότοι έμειναν να διεκδικούν την pole position και έμενε να φανεί αν κάποιος θα μπορούσε να απειλήσει τον Russell και τη Mercedes. Το Q3 άρχισε με απρόοπτο αφού ένα εξάρτημα ξεχάστηκε στο μονοθέσιο του Antonelli, έφυγε με το που βρέθηκε στην πίστα με αποτέλεσμα να το πατήσει ο Norris και να γεμίσει θραύσματα η άσφαλτος. Έτσι η κόκκινη σημαία ήταν απαραίτητη ώστε να καθαριστεί η αγωνιστική γραμμή.

7 πιλότοι βγήκαν για την πρώτη τους προσπάθεια στο Q3 και ο Russell έκανε τον ταχύτερο γύρο με διαφορά μισού δευτερολέπτου από οποιονδήποτε άλλον. Ο Antonelli είχε ένα πάτημα εκτός πίστας που δεν του επέτρεψε να ολοκληρώσει την πρώτη του προσπάθεια ενώ οι Racing Bulls δεν έβαλαν ένα χρησιμοποιημένο σετ και προτίμησαν να βγουν στην πίστα όταν όλοι γύρισαν στα pits.

Ο Antonelli βρήκε καθαρό γύρο και για λίγο άφησε στη 2η θέση τον Russell ο οποίος άμεσα απάντησε. Η Mercedes κλείδωσε την πρώτη σειρά της εκκίνησης με τον Βρετανό να πανηγυρίζει την 8η και πιο εύκολη pole position της καριέρας του.

Ο Hadjar εντυπωσίασε με την 3η θέση που πήρε αφήνοντας πίσω τις McLaren και τις Ferrari. Ο Leclerc για 24 χιλιοστά δεν μπόρεσε να βρεθεί στην πρώτη τριάδα ενώ ακολούθησαν οι Piastri, Norris, Hamilton, Lawson, Lindbland και Bortoleto.