Formula 1, Belgian GP - Θρίαμβος για τον Antonelli, καταστροφή για τον Russell (Video)
Μία κομβική νίκη στη μάχη του πρωταθλήματος πήρε ο Antonelli αφού είδε από την αρχή τον Russell να εγκαταλείπει μετά από επαφή με τον Hamilton και έτσι κατάφερε να ανοίξει τη διαφορά του στους 45 βαθμούς από τον πιλότο της Ferrari και στους 50 από τον teammate του.
Αν και οι προβλέψεις για τις καιρικές συνθήκες ήταν ασταθείς τελικά ο καιρός ήταν εξαιρετικός στο Σπα. Η εκκίνηση βρήκε τους πρώτους 12 πιλότους με τη μέση γόμα και με ξεκάθαρη στρατηγική ενός πιτ στοπ για όλους. Ο Antonelli από την pole position ήξερε ότι η απειλή του Verstappen ήταν υπαρκτή στις πρώτες στροφές και αυτό αποδείχτηκε αφού ο Ολλανδός τον πέρασε μέχρι ο πιλότος της Mercedes να τον προσπεράσει στη μεγάλη ευθεία. Ο Leclerc πέρασε τον Russell και μάλιστα κατάφερε να βρεθεί και μπροστά από τον Verstappen. Τα δράματα υπήρξαν στις πιο πίσω θέσεις αφού η επαφή του Hamilton με τον Russell έθεσαν τον πιλότο της Mercedes εκτός αγώνα δίνοντας μία τεράστια ευκαιρία στον Antonelli να εκτοξεύσει τη διαφορά του στη βαθμολογία.
Το αυτοκίνητο ασφαλείας έμεινε για 3 γύρους στην πίστα και όταν αποχώρησε, ο Antonelli διατήρησε άνετα την πρώτη θέση ενώ πίσω είχαμε μάχη μεταξύ Hamilton και Piastri, με τον πιλότος της McLaren να επικρατεί. Λίγο αργότερα και ο Verstappen κατάφερε να περάσει τον Leclerc και να επιστρέψει στη δεύτερη θέση μην αφήνοντας τον Antonelli να απομακρυνθεί.
BUY NOW
Η μάχη Leclerc, Piastri έβγαλε τελικά νικητή τον Hamilton αφού ο πιλότος της Ferrari πέρασε στην ευθεία τον Piastri και ανέβηκε στην 4η θέση. Λίγο αργότερα όμως, έμαθε ότι έπρεπε να εκτίσει ποινή 5 δευτερολέπτων λόγω της επαφής με τον Russell. Πολύ καλό αγώνα είχε κάνει και ο Norris με το νέο μοτέρ της McLaren αφού είχε σκαρφαλώσει στην 6η θέση, έχοντας ξεκινησει με τη σκληρή γόμα.
Στον 17ο γύρο ο Verstappen μπήκε στα pits για να βάλει τη σκληρή γόμα ενώ ένα γύρο μετά η ένδειξη του εικονικού αυτοκινήτου ασφαλείας λόγω των θραυσμάτων στην πίστα, έδωσε την ευκαιρία στον Antonelli να μπει και αυτός και να επιστρέψει μπροστά από τον Ολλανδό. Αν και εκείνη τη στιγμή φάνηκε ότι η Ferrari έχασε την ευκαιρία να κάνει ένα pit stop που θα της έδινε την ευκαιρία να μειώσει την απόσταση από την κορυφή, τελικά δικαιώθηκε για την υπομονή της. Η ένδειξη του εικονικού αυτοκινήτου ασφαλείας ξαναβγήκε και έτσι οι δύο Ferrari μπήκαν. Ο Leclerc βγήκε μπροστά από τον Antonelli κάνοντας την ανατροπή. Ο Hamilton εξέτισε την ποινή του οπότε βρέθηκε πίσω από τον Piastri.
Ο Leclerc πήρε την πρωτοπορία όταν πέρασε εύκολα τον Norris ο οποίος δεν είχε κάνει ακόμη το δικό του pit stop αφού είχε εκκινήσει με τη σκληρή γόμα. Μετά από λίγο πέρασε και ο Antonelli τον Norris και η διαφορά των δύο πρώτων ήταν στα 3 δευτερόλεπτα με 18 γύρους να απομένουν για το πέσιμο της καρό σημαίας.
Ο Antonelli άρχισε να μαζεύει τη διαφορά από τον Leclerc, την ώρα που ο Verstappen πέρασε τον Norris ανεβαίνοντας στην 3η θέση. Στον 31ο γύρο η McLaren αποφάσισε να βάλει τον Norris στα pits για να μην καθυστερήσει τον Piastri ο οποίος ακολουθούσε. Το pit stop ήταν πολύ αργό αφού κόλλησε το πίσω ελαστικό και έτσι ο Βρετανός έπεσε στην 8η θέση. Στην κορυφή ο Antonelli βρέθηκε σε απόσταση ενός δευτερολέπτου από τον Leclerc με 100 χιλιόμετρα διαθέσιμα για να ξαναπάρει την πρώτη θέση.
Δεν χρειάστηκε περισσότερα από 15 χιλιόμετρα για να ξαναβρεθεί στην κορυφή. Ο Antonelli πέρασε στην Kemmel τον Leclerc και έβαλε πλώρη για την 6η φετινή νίκη του. O Μονεγάσκος πάντως δεν το παράτησε και προσπάθησε να διατηρήσει τη διαφορά του κάτω από το δευτερόλεπτο ώστε να αντεπιτεθεί.
Ο Hamilton πίεσε και πέρασε τον Piastri ανεβαίνοντας στην 4η θέση, την ώρα που ο Antonelli άνοιξε τη διαφορά από τον Leclerc και έφτασε στην 6η νίκη της σεζόν και πρώτη μετά από το Μονακό. Ο Leclerc επιβεβαίωσε την ανοδική του πορεία τερματίζοντας στη 2η θέση ενώ ο Verstappen συμπλήρωσε το βάθρο.
Ο Hamilton τερμάτισε στην 4η θέση και ανέβηκε στη 2η της βαθμολογίας των οδηγών. Piastri, Hadjar, Norris, Bortoleto, Lindbland και Colapinto συμπλήρωσαν τη βαθμολογούμενη δεκάδα.
