Ένα από τα πιο ενδιαφέροντα θέματα των τελευταίων ημερών στον κόσμο της κορωνίδας του μηχανοκίνητου αθλητισμού αφορούσε τις δοκιμές που έκανε ο Sergio Perez.

Ο Μεξικανός «έγραψε» χιλιόμετρα στο Autodromo Enzo e Dino Ferrari της Ίμολα, οδηγώντας μία μαύρη Ferrari. Συγκεκριμένα, την SF-23, μιας και βάσει κανονισμών, οι δοκιμές επιτρέπονται μόνο με μονοθέσια διετίας.

Αν αναρωτιέστε τι δουλειά είχε πίσω από το τιμόνι μονοθεσίου της Scuderia, η απάντηση αφορά στη συνεργασία που έχει η νέα του ομάδα με την ιταλική εταιρεία. Από τη νέα σεζόν, ο Μεξικανός θα οδηγεί για τη νεοσύστατη Cadillac F1, με teammate τον Valtteri Bottas. Και ώσπου να μπει στη μάχη των κατασκευαστών υβριδικών μηχανών η General Motors, πράγμα που θα συμβεί από το 2029, η αμερικανική ομάδα θα χρησιμοποιεί κινητήρες της Ferrari. Κι αυτή η συνεργασία, περιλαμβάνει και παροχές όπως η… SF-23 για δοκιμές.

Όμως γιατί έκανε η Cadillac αυτό το τεστ, που ήταν το πρώτο της σε πίστα αφού μέχρι τώρα οι δύο οδηγοί της δούλευαν αποκλειστικά στον προσομοιωτή; Την απάντηση δίνει ο επικεφαλής της ενδέκατης ομάδας του grid του 2026, Graeme Lowdon.

«Μας ενδιέφερε να κάνουμε δοκιμές ως ομάδα. Κανονικές ομάδες. Να χρησιμοποιούμε κανονικό μονοθέσιο. Δεν κερδίζουμε κάτι από αυτό, δεν δοκιμάζουμε το μονοθέσιο, δοκιμάζουμε τους ανθρώπους. Το πλεονέκτημα από αυτό το τεστ είναι να αποκτούν εμπειρία οι μηχανικοί μας. Στις διαδικασίες, στη ρουτίνα, στις κινήσεις σε ένα pit stop», είπε ο Βρετανός.