Με τη συμμετοχή και των έντεκα ομάδων που λαμβάνουν μέρος στο φετινό παγκόσμιο πρωτάθλημα, ξεκίνησε το δεύτερο τριήμερο τεστ του Μπαχρέιν.

Είναι η τελευταία ευκαιρία όλων των «μονομάχων» στον μαγικό κόσμο της Formula 1, να βρουν την απαιτούμενη αξιοπιστία σε αυτή τη νέα σελίδα των τεχνικών κανονισμών, μιας και θυμίζουμε πως έχουμε θεμελιώδεις αλλαγές – τόσο στις υβριδικές μηχανές όσο και στα μονοθέσια.

Όμως παράλληλα, τελειώνει και το «κρυφτό» αφού οι ομάδες φανερώνουν στον ανταγωνισμό όσες λύσεις μέχρι τώρα κρατούσαν κρυφές. Για παράδειγμα, η Scuderia Ferrari ξεκίνησε το τριήμερο τεστ με νέα πίσω αεροτομή στην SF-26.

Η ιταλική ομάδα έκλεισε και το τετράωρο του πρωινού σκέλους στην κορυφή, με τον Charles Leclerc να σταματά τα χρονόμετρα στο 1:33.739, επίδοση που είναι 70 χιλιοστά πιο αργή από την καλύτερη που είδαμε στο τεστ της προηγούμενης εβδομάδας στο Σακχίρ. Η επίδοση του Μονεγάσκου ήρθε στην πρώτη ώρα, με τη χρήση των πρωτότυπων ελαστικών της Pirelli.

Πίσω του πλασαρίστηκε ο παγκόσμιος πρωταθλητής Lando Norris με τη McLaren, ενώ ακολούθησαν ο Andrea Kimi Antonelli με τη Mercedes και ο Alex Albon με τη Williams.

Τους περισσότερους γύρους, 75, κάλυψε ο Arvid Lindblad για λογαριασμό της Visa cash app Racing Bulls. Αντίθετα, ο Isack Hadjar της Red Bull Racing, έκανε μόλις 13 καθώς η αυστριακή ομάδα εντόπισε πρόβλημα πίεσης στην υβριδική μηχανή.

Λιγοστοί ήταν οι γύροι και της Cadillac, με τον Sergio Perez να έχει θέματα με διάφορους σένσορες στο μονοθέσιο της Αμερικανικής ομάδας και να καλύπτει συνολικά 24 γύρους.

Αναλυτικά η κατάταξη:

Το πρόγραμμα της ημέρας συνεχίζεται με τέσσερις ώρες δουλειάς το απόγευμα. Πλην της Red Bull Racing, όλες οι άλλες ομάδες θα αλλάξουν οδηγό πίσω από το τιμόνι.