Η πλειοψηφία των μετοχών με 17,3%  της Suzuki Motor Corporation ανήκει στην Master Trust Bank της Ιαπωνίας. Ένα ποσοστό 7,5% το διαχειρίζεται μια άλλη τράπεζα, ενώ η Toyota μέχρι αυτή την στιγμή, συμμετέχει με 4,9%.

Οι «στενές» σχέσεις που έχει η Suzuki με τη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο, την Toyota, είναι παραπάνω από εμφανείς, ειδικά όσον αφορά τα αυτοκίνητα που διατίθενται στην ευρωπαϊκή αγορά.

Για παράδειγμα μοντέλα όπως το station wagon Swace ή το Across είναι πανομοιότυπα με το Corolla Touring Sports Hybrid και το RAV4 Hybrid αντίστοιχα. Γιατί όμως να συμβαίνει αυτό; Πρώτα από όλα το μέγεθος της Suzuki δεν συγκρίνεται σε καμιά περίπτωση με αυτό της Toyota. Επίσης, η πρώτη χρειαζόταν επειγόντως υβριδικά οχήματα υψηλού επιπέδου για την Ευρώπη και το Ηνωμένο Βασίλειο, τα οποία να μπορούν να πληρούν τις προδιαγραφές Euro 6 στις εκπομπές ρύπων.

Έτσι η συνεργασία των δύο εταιρειών φαίνεται πως γίνεται συνεχώς πιο ισχυρή. Όπως απεικονίζεται και στις φωτογραφίες, ο γνωστός από τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης ως Theottle ή Theophilus Chin «παντρεύει» το Land Cruiser Prado 250 Series με το Suzuki Jimny 5door και το… Jumbo.

Υπάρχουν βεβαίως μικροδιαφορές στην σχεδίαση των δύο αμαξωμάτων, αλλά η φιλοσοφία είναι παραπλήσια, όπως γίνεται αμέσως αντιληπτό. Ίδια σιλουέτα, διαφορετικά φωτιστικά σώματα και προφυλακτήρες, αλλά κοινή λογική. Δυστυχώς το Jumbo είναι απίθανο να βρει τον δρόμο της παραγωγής.

Προς το παρόν είναι γνωστό πως η 5θυρη έκδοση του Jimny παράγεται από την Maruti Suzuki στην Ινδία από τον περασμένο Ιανουάριο. Ουδείς είναι σε θέση να πει με σιγουριά τι θα γίνει στο μέλλον. Η εταιρεία ωστόσο έχει δηλώσει, πως το πλάνο της είναι ο εξηλεκτρισμός του μοντέλου.